1
名無しさん@破産CEO
2021/06/21(月) 22:40:53.74 ID:0lrSxeYHI
鉄道人関する話題をまとめて取り扱いまふ
115
一般名無し質問者
2021/09/10(金) 15:32:13.06 ID:WbWDbpgK0
なぜ新小岩駅から飛び込む人が多いんでふか?
116
一般名無し質問者
2021/09/10(金) 16:04:36.61 ID:z2u1voYXI
そもそも自殺の名所なんてのは噂(報道)が噂を呼んで大きくなるような要素も多いので…
青木ヶ原もそうであれくらいの森や林日本中にはいくらでもありまふ
一応人が多い都心寄りに比較的近く特急成田エクスプレスが高速で通過するという背景はありましたがそれなら総武快速線の他の駅でもいいわけでふし
117
一般名無し質問者
2021/09/10(金) 17:46:56.15 ID:xK78XpeW0
話は逸れて鉄道における人身事故についてですが、統計を取る以上どうしても多い駅は出てくるので、割と背景を探すのが難しかったりします
ただ共通するのは優等列車がぶっ飛ばしていく駅でしょうか。京急を例に出すと120km/hを叩き出す快特での事故が多いと記憶しております
では飛び込む側の視点ではどうなの?というと、過度に精神を病むと種別関係なく線路に落ちるんですよね、実は。
噂を呼んで噂の駅に人が集まり、確実に殺してくれそうな優等種別に飛び込んでいくと考えられます
118
一般名無し質問者
2021/09/10(金) 18:22:44.19 ID:SqD0IHnnI
119
一般名無し質問者
2021/09/11(土) 03:34:24.59 ID:i/ATOzob0
ひえー八王子の闇深いね
120
一般名無し質問者
2021/09/12(日) 10:38:30.27 ID:wkHCDohp0
なぜ上越線土合駅は駅舎から改札までかなり歩かされるんでふか?
121
一般名無し質問者
2021/09/12(日) 10:41:42.67 ID:wkHCDohp0
❌改札
○ホーム
122
一般名無し質問者
2021/09/12(日) 21:45:25.86 ID:dyjBT7Lz0
名松線がJRの路線として存続したのはなぜでふか?
JR東海側は第三セクター化を提案しなかったのでしょうか
123
一般名無し質問者
2021/09/12(日) 22:00:10.98 ID:akBdzuINI
>>111でコテ師が名松線について触れておりますを
124
一般名無し質問者
2021/09/13(月) 07:48:21.90 ID:L0qAqf8t0
京阪のある編成(2225F)を追っているのですが、朝夕ラッシュで見たことがありません
その他形式が運用に入っている事は見たことがありますが、ここ2ヶ月ほど出町柳行きか淀屋橋/中之島行きの運用を見たことがありません
時の運でしょうか
125
一般名無し質問者
2021/09/13(月) 17:44:08.72 ID:SiA+m9pdI
言われて見ると淀屋橋/中之島行きと出町柳行きばかりですね
運用レーン上仕方ないような気はします
夜遅くならたまに2200系は見ますが朝夕は滅多にありませんね
126
ニヒケー元コテ ◆AbDmhTCTZY
2021/09/14(火) 03:55:22.97 ID:F9gTPWsP0
>>122-123 飯田線のオマケ程度の内容だけじゃあまりにも足りないので補足しまふ
まず名松線は2009年の10月にあった台風18号で被災し、約7年間の運行ができていませんでした
なので2016年の運行再開は言わば奇跡の代物でふ
被災前から名松線は既に飯田線以上の大赤字で、一日の利用者が100人台というレベルの過疎り具合でした(先に近鉄に名張まで伸ばされたという背景もありまふ)
そのため台風で被災して運行できなくなったからちょうど廃線に出来るいいきっかけだとJR東海側は思っていました
地理的な問題で自然災害を受けやすい、更には被害が深刻な家城ー伊勢奥津間は利用者が少ないから別に廃線でもバスに移行すれば問題解決だと思っていたようです
しかし住民と自治体(津市と松阪市)はJR東海の廃線の具現化には黙っておらず、名松線の復旧を依頼する運動が起こりました
JR側は自治体側と県側に家城ー伊勢奥津間は山間部を走るから治山・治水対策をしてもらわんとまた被災するから復旧してほしかったらあんたらに頼んますわと消極的な態度を示したそうでふ
その後は三重県と自治体とJR東海側が何度も交渉を重ね、三重県が治山対策、自治体が治水対策を行うということを条件に復旧作業が本格的に始動しまふ(被災から約1年半後の話でふ)
そんな奇跡の復活を遂げたという前例が名松線にありまふので、他のJR東海管轄の過疎線は安易に廃線にできないという背景もあるのかもしれません
127
一般名無し質問者
2021/09/14(火) 12:26:56.88 ID:4zaeZjzX0
>>125 そうなのですか?
たしかに2200系は書類上最古参なので運用に入らないのは納得がいきますが
2600系0番台がフルに運用に入っていることもあるので、特定形式の1編成を狙うのは厳しいんですかね
128
一般名無し質問者
2021/09/14(火) 12:40:37.59 ID:pn8yeYwCI
一般論でいうと京阪に限らず大体の通勤電車は共通運用になっていることが多いので運次第というところはありまふ
旧い形式で残りが二本三本というくらいになるとラッシュ専用になり自然と充当される列車が固定されるというのはよくあることでふが
希少になり追いかけている人がいるような形式の場合まめにTwitterをチェックしているとその日ごとの運用をツイートしている人がいることがあるのでそれを探してみるといいのではないかと
なお直接運用を問い合わせるのは突発的な変更があり得るほか現場の迷惑となるので基本的にご法度とされていまふので念のため申し上げまふ
129
一般名無し質問者
2021/09/16(木) 00:52:57.94 ID:mQluN+1O0
>>117 快速停車の隣駅市川駅は特急が通過線を飛ばすのに対して新小岩はホームから逝けるってのはありそうですね
それで飛び込みのニュースで知名度上げてのスパイラルと
130
一般名無し質問者
2021/09/16(木) 14:19:39.49 ID:mQluN+1O0
高橋「女弁護士マシロの故郷茶摘みとSEXしかすることがないド田舎の掛川に行くなりを!当方は節約も兼ねて普通列車で行くなりを」
車掌「次は、島田、島田です」
高橋「当職お菓子なるけど我慢できん早漏 当職お菓子なるけど我慢できん早漏
当職お菓子なるけど我慢できん早漏 当職お菓子なるけど我慢できん早漏
イライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライラ
イライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライラ
当職お菓子なるけど我慢できん早漏 当職お菓子なるけど我慢できん早漏
当職お菓子なるけど我慢できん早漏 当職お菓子なるけど我慢できん早漏
イライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライラ
イライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライライラ
パパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパパ
しだからしだはだしだよりしだりこしだんかしだしだだだだだだあああしちしちしちぱ」
131
一般名無し質問者
2021/09/16(木) 21:13:30.81 ID:mQluN+1O0
高島平<たか「しまだ」いら>に変えるときのシーンもお願いします
132
一般名無し質問者
2021/09/16(木) 21:14:04.02 ID:mQluN+1O0
×変える
〇帰る
当職頭唐澤
133
一般名無し質問者
2021/09/17(金) 01:22:51.48 ID:pGP7UwZW0
ちなみに静岡の東海道線には島田行きがあるので下手すれば熱海駅の案内放送でしちしちぱする可能性もあるんですよね実は(鉄並感)
134
一般名無し質問者
2021/09/19(日) 02:49:39.21 ID:pDo9b88D0
叡山電鉄が復旧したようで何よりですを
135
一般名無し質問者
2021/09/20(月) 13:49:40.60 ID:EeylF8GK0
稲村は鉄道好きと書いてありますが
俗に言う何鉄なんですかね…?
136
一般名無し質問者
2021/09/20(月) 15:27:41.59 ID:dcmiU+Uf0
137
一般名無し質問者
2021/09/23(木) 22:50:29.27 ID:lyKlbto2I
>>135 ガイジ鉄でいいのではないでしょうか
ひろゆきさんお答えください
138
一般名無し質問者
2021/09/23(木) 23:28:48.56 ID:/9kiLjPh0
具体的に確認できなかったのでふが家の前に撮り鉄がいたから聞いたら珍しい列車(甲種輸送中の新製車両?)が通ると教えてもらい見物しつつスマホ撮影したというようなツイートがもとで住所が割れたという経緯があったと思うのでそのことでふかね
もしそうなら昨今のような(特に撮り鉄に対する)忌避感がなくどちらかといえば興味があるという程度で何鉄などと分類できるようなものではないと思いまふ
前述のツイートからしてそもそも特別鉄道趣味関連の知識もないようでふし
139
ニヒケー元コテ ◆AbDmhTCTZY
2021/09/26(日) 03:11:55.49 ID:UF6OmQHA0
>>127 難しいかと
こればかりは運としか言えませんね
>>131 山陽本線にも「島田駅」はありまふ
読み方は「しまた」でふが
>>134 ひとまず行楽シーズンに間に合ったようで何よりでふ
140
一般名無し質問者
2021/09/27(月) 05:26:37.07 ID:92IIdiva0
過去の時刻表を見たいとなると、通常は古書店を探すか国会図書館のお世話になるかだと思いまふが、駅探、えきから時刻表であれば静的ページなので魚拓で遡れる事を発見。
教徒の皆様であればご存知かも分かりませんが一応共有。
例えば金沢駅ではえきから時刻表で2002年まで遡る事ができました。この場合、えきから時刻表は2007年辺りにtopのURLが変更されている事に留意する必要がありまふ。
魚拓の読み込みは遅いため各ページ毎にタブを開くのが良いですが、それに際しては火狐の「ツリー型タブ」アドオンの導入をおすすめしまふ。
三セク移管前の北陸のダイヤを調べたかったのでふが、18切っぱーには本当に不便になったと改めて思いました。
私の姪のえきから時刻表、初めて出会ったよく泣く元気な赤ちゃんのときが昨日のよう。
141
一般名無し質問者
2021/09/28(火) 10:27:14.81 ID:eUSM5DU+0
MOTOトレイン用のマニ50型はMOTOトレインが運転される夏季以外のシーズンは何をしていたのでふか?
142
一般名無し質問者
2021/09/28(火) 18:39:27.81 ID:3AOfmui5I
>>141 他に使っていたという話は聞かないでふしカートレイン用の各車共々遊休状態だったんだろうと思いまふ
もともと荷物輸送廃止で余剰になった車両の使い回しに過ぎないでふし
安全要件としてのガソリンの抜き取りなどが嫌われて期待ほど利用されなかったとも聞きまふ
ちなみに車社会アメリカではワシントン郊外からフロリダまでノンストップのオートトレインが半世紀ほど前に始まり今も毎日運行されていまふ
日本のカートレインは既存の有蓋貨車を転用したことで積載サイズの縛りが厳しかったなんて話もありまふね
143
一般名無し質問者
2021/09/30(木) 11:00:00.54 ID:mZgD/YcfI
到着メロディにカチューシャを使っている駅どこでしたっけ?
144
一般名無し質問者
2021/09/30(木) 19:11:25.89 ID:SeqhAtY/I
東海道新幹線のレールゴーサービスはどの駅で行っていたのでふか
145
ニヒケー元コテ ◆AbDmhTCTZY
2021/09/30(木) 22:30:47.24 ID:0mMZXJoq0
>>143 近鉄奈良駅で昔使われていました
>>144 東海道新幹線では2006年のダイヤ改正の時点でサービスが終了していまふ
1981年にスタートした際は東京-大阪のみでしたが、名古屋や博多でもやっていたそうでふ
146
一般名無し質問者
2021/10/03(日) 11:04:41.68 ID:ybIjXIzp0
MAXときみたいな二階建て新幹線はなぜなくなったんでふか?
147
一般名無し質問者
2021/10/03(日) 11:41:03.50 ID:+NQtW/gmI
スピードが出ない、維持費がかかる、バリアフリー問題などが挙げられます
148
一般名無し質問者
2021/10/03(日) 14:59:52.76 ID:WoeOzjsX0
149
一般名無し質問者
2021/10/08(金) 13:45:01.28 ID:KAajNrhGI
山手線運休で36万人に影響
東京恐ろしや
150
一般名無し質問者
2021/10/08(金) 14:44:54.83 ID:Vkd75Xz40
当職はタクシー通勤だから嫌な思いしてないナリ
151
一般名無し質問者
2021/10/08(金) 21:01:18.42 ID:Din+fsiu0
>>150 唐澤貴洋?尊師はsteadiness事務所内に住んでるんじゃないですか。どのみち鉄道通勤はないだろう
152
ニヒケー元コテ ◆AbDmhTCTZY
2021/10/09(土) 02:23:58.94 ID:FJq+Rqzm0
153
一般名無し質問者
2021/10/09(土) 04:07:53.76 ID:AXVHgWzR0
事務所内居住とすればデモけんま当日は一体何処に居たのか
もし居留守を決め込んで他の居住者に迷惑をかけたのだとしたら到底許されるべき行為ではないと思う
154
一般名無し質問者
2021/10/10(日) 00:02:58.62 ID:JK1r2mXPI
この鉄道はすごいというエピソードがあったら教えてほしいでふ
155
一般名無し質問者
2021/10/11(月) 00:26:17.03 ID:2BUdemLl0
何か1つ挙げるとすれば当職は小湊鐵道を挙げまふ
理由は
・東京駅から起点の五井駅までジャスト1時間という近さ(アクアライン経由で五井駅までの高速バスも各方面から多数)
・途中上総牛久駅まででも田圃の中を走るローカル線の雰囲気が十分楽しめるうえさらに先は里山の雰囲気がたっぷりの山間部に入っていくという変化ある車窓
・沿線に千葉こどもの国、ダチョウ王国、高滝湖・湖畔美術館、市原ぞうの国、チバニアンの地層、養老渓谷・粟又の滝など観光スポット多数(アクセスに送迎やタクシーを要するところも多いが)
・ほとんどの駅に開業時からの古い木造駅舎が残っている(上総鶴舞駅は関東の駅百選選定)
・昭和30年代から製造のオリジナルのキハ200形をほとんどの列車で使用(つい最近までこれしか走っていなかった)
・ローカル線ながら未だにワンマン化されておらず大きな黒い車掌カバンを提げた車掌さんが車内を周り検札や乗車券販売している
・上総久保駅の大銀杏、飯給駅の桜、石神の菜の花畑など四季を彩る樹や花が点在している
・終点上総中野駅でのいすみ鉄道乗り換えで房総半島横断ルートとして周遊できる
・近年は毎年のように災害不通が発生しているが(実は今も先日の大雨で不通区間がある)都度復旧させている(これは五井〜上総牛久駅間が東京や千葉方面への通勤路線として利用されていて体力があるためでこの区間の利用者が全体の大半を占めているとか)
単に絶景という意味ではもっとすごいい路線が他にあるかもしれませんが最初に挙げたアクセス面を含め総合的に「すごい」ローカル線と言え、実際写真家の中井精也氏も東京近くにこれだけの路線があることを「奇跡」と呼んでいまふ
車両がほぼキハ200形のみという時代が長かったため他のローカル私鉄に比べあまり注目されていなかった路線でふがこれらの廃線や新車代替で変わらず走っているこの路線の注目度が相対的に上がってきました
最近ではトロッコ列車を導入したりJRからキハ40形を一部導入したりしていることでも注目を集めていまふ
156
ニヒケー元コテ ◆AbDmhTCTZY
2021/10/11(月) 03:32:24.18 ID:fkmA7GEW0
>>154 大雪に強い七尾線は偉大だなと思いまふ
だいぶ前でふが、当職が冬に金沢に行ったときはあいにくの大雪で、当職の近隣の鉄道はあの大雪が降ろうものなら当分の間は運休になるであろうはずなのに、大雪に屈することなく運行を止めない七尾線には本当に感動しました
サンダーバードも凄いでふが、サンダーバードが運休になったのに対して七尾線はたった数分の遅延適度で済んだという過去のエピソードにも納得した瞬間でした
後は近鉄80000系の特急ひのとりも始めて乗ったときは七尾線依頼の感動を覚えました
レギュラーでもあのクオリティが出せるのはさすが近鉄でふ
東海道新幹線よりも安いし乗り心地もいいから何度でも乗る価値はあると思いまふ
>>155 小湊鉄道に強芋との出会いに感謝
里見の話題があった際にも少し言ったのでふが、小湊鉄道一度乗ってみたいでふ
上総中野駅でいすみ鉄道と乗り換えできるのもまた楽しみが増えまふ
キハ40系もいいでふが、トロッコにも興味がありまふ
157
一般名無し質問者
2021/10/11(月) 08:02:18.26 ID:D38A2JAWI
恒心で特急といえば特急かいじナリねぇ
あれどんな感じなんでしょうか?
158
一般名無し質問者
2021/10/13(水) 13:13:34.24 ID:OoWsQhf3I
>>156 ニヒコテ師が七尾線の事知ってくれていて嬉しい
大雪に強い反面ちっとも運休にならないから学校が休みにならないっていうね
地元民のあるあるです
159
一般名無し質問者
2021/10/19(火) 13:46:55.32 ID:6gVvFRUTI
160
虚無呼弖 ◆AbDmhTCTZY
2021/10/20(水) 03:31:25.43 ID:AffOrNgV0
161
一般名無し質問者
2021/10/22(金) 08:38:04.40 ID:n+0rXh4II
山手線内回り運休
唐澤貴洋、◯すしかないな
162
一般名無し質問者
2021/10/23(土) 22:25:39.99 ID:g49AN0hJI
山手線止まってるので唐澤貴洋殺す
ところで渋谷駅1番線(外廻りのりば)は取り壊されてしまうのでふか?
163
一般名無し質問者
2021/10/24(日) 00:05:24.00 ID:vtro/SvKI
164
一般名無し質問者
2021/11/03(水) 18:19:58.80 ID:Cpi8vQKc0
駅弁のおすすめ教えてください
165
一般名無し質問者
2021/11/03(水) 20:17:34.31 ID:fhpJCDOw0
166
一般名無し質問者
2021/11/03(水) 20:28:24.85 ID:r/yYelCrI
東京駅のチキン弁当
美味いのは勿論の事割と有名なので駅弁フェアなどでも身近に買えるのもプラスよ
167
一般名無し質問者
2021/11/03(水) 20:53:23.51 ID:rw80zA9X0
168
一般名無し質問者
2021/11/04(木) 12:50:09.54 ID:yz3uSxndI
シンプルに峠の釜飯推すナリ
169
一般名無し質問者
2021/11/06(土) 14:26:33.12 ID:0OL2NAGI0
一部鉄道会社
170
一般名無し質問者
2021/11/06(土) 14:28:22.55 ID:0OL2NAGI0
タイプミスした当職無能
駅弁とはまた違う感じですが、一部鉄道会社などでは飲食物事業などに進出していまふが(駅そばチェーンやアキュアといった飲み物など)
その中でもイチオシなものを教えて欲しいナリ
171
一般名無し質問者
2021/11/08(月) 17:42:26.86 ID:Fv/litvII
濡れせんべい買って銚子電鉄にお布施するナリ
172
一般名無し質問者
2021/11/10(水) 19:49:16.85 ID:kHYk5MwM0
173
一般名無し質問者
2021/11/27(土) 21:33:54.61 ID:VyDUqHg+I
174
島田「にかい」@削除人2 ★
2021/11/27(土) 22:28:12.11 ID:saku2
>>173 もうすぐ姪になるのは特急やくもに使われている381系という古い型の電車です
ムヨペ曰くこの型の電車は1973年から走っているらしいので大往生といえるでしょう
特急やくも自体は新型車両に置き換えて運行するらしいので運行系統自体が私の姪になる訳ではありません
175
虚無呼弖 ◆AbDmhTCTZY
2021/11/28(日) 03:36:13.81 ID:7jaQ4nAV0
確か2017年の時点で2022年を目処に381系を姪にして新型車両に置き換えると公言していたはずです
別に特急やくも自体が姪になる訳ではないですを
島田師も仰っていますが、特急やくもの381系特急は1973年の国鉄時代から使用されていたのでもう間もなく50年です
そりゃ50年も経てば老朽化は深刻な問題になるでしょう
ちなみにですが、381系は元々は特急しなのや特急くろしおにも使われていたのですが、特急しなのは383系、特急くろしおは289系になりました
一方で特急やくもの中でも所謂ゆったりやくもは何回かリニューアル工事が行われているので中は現在でも驚くほど綺麗です(隙自ですが乗ったことあります)
2015年に紀勢本線等で見られていた381系は先述の通り289系に置き換えられたので、現在381系は特急やくもしかありません
176
虚無呼弖 ◆AbDmhTCTZY
2021/11/28(日) 03:47:44.97 ID:1HFYXwGe0
全く関係ないですが、国鉄時代の特急が置き換えられるというのは別にここ数年の話ではありません
485系(所謂特急雷鳥で昔は481系と呼ばれていました)が681系/683系がサンダーバード1本に置き換えられたのはもう10年前の話です
485系好きだったから残念ですが、485系も381系同様に半世紀近く運行していたので致し方ないですが・・・
177
一般名無し質問者
2021/12/03(金) 21:51:30.30 ID:6+eKaCQ9I
何故787系つばめ号は車内販売だけでなくビュフェ車を連結したのですか?
つばめ号運行開始の時点で既に食堂車は衰退の傾向にあり、当時としてもあまり利益が見込めたものでもなかったと思うのでふが…
実際利用状況はどうだったんでふかね?
178
虚無呼弖 ◆AbDmhTCTZY
2021/12/04(土) 03:37:55.29 ID:4xncak150
九州の鉄道事情に関してはあまり詳しくありませんが、恐らくビュッフェ車の連結が本格化した時期がちょうど九州新幹線の鹿児島ルートの部分的開通の時期と重なるのでその影響が大きいのではないか?と思います
179
一般名無し質問者
2021/12/05(日) 10:27:40.63 ID:RIfMpU/2I
>>173 ビュッフェ車は九州新幹線部分開業と同時に廃止されたんですよね、実は。
180
一般名無し質問者
2021/12/05(日) 10:28:25.07 ID:RIfMpU/2I
181
虚無呼弖 ◆AbDmhTCTZY
2021/12/05(日) 10:59:56.09 ID:qvIhUN6n0
>>179 当職が質問の意図をくみ間違えていたようです
ビュッフェ車が廃止されたのが2004年3月で、九州新幹線新八代〜鹿児島中央間が開通し始めたタイミングです
その後787系は博多〜新八代間のリレーつばめとして引き継がれましたが、これも2011年3月12日に廃止されました
2011年3月12日は鹿児島ルートが全通したタイミングです
奇しくも1日までは雷鳥のラストランと大震災が起こった日です
182
虚無呼弖 ◆AbDmhTCTZY
2021/12/05(日) 11:00:38.06 ID:qvIhUN6n0
1日までは→1日前は
当職無能 眼球麻原
183
一般名無し質問者
2021/12/05(日) 11:17:28.71 ID:iibJfYpHI
787系つばめ運転開始当初は国鉄分割民営化から未だ間がなく新しいことをやろうという機運が高まっていたこと(この東の代表が251系スーパービュー踊り子といえまふ)
JR九州が「つばめ」という新幹線開業以前国鉄のフラッグシップ列車だった列車名を冠した特急を復活させるにあたって相当な力を注いでいたこと(この列車名を使うにあたっては他のJR各社に断りまで入れていまふ)
九州内の高速道路網整備に伴い西鉄高速バスが強力なライバルとなってきておりそれにないにない対抗しうるサービスが求められたこと(九州は面積が台湾ほどという地理的要因もあって昼行高速バスが主要な都市間交通手段の一つになっている)
などがありまふ
184
一般名無し質問者
2021/12/17(金) 21:00:38 ID:Y/2Niutl0
185
一般名無し質問者
2021/12/17(金) 23:12:32 ID:VN/DrcWt0
ホームドア対応が理由の一つと推測されていまふ
MSE以降の車両は将来的な対応を見越して設計されていると以前から言われていたので
186
一般名無し質問者
2021/12/18(土) 17:54:58 ID:w4wP5ccu0
187
一般名無し質問者
2021/12/18(土) 18:52:08 ID:yZLpCpM9I
188
虚無呼弖 ◆AbDmhTCTZY
2021/12/24(金) 13:37:16 ID:9aQ3uaWj0
名前変わるだけかと思っていたんですが、383系・373系・キハ85系姪になるんですね
ワイドビューしなの・南紀・ひだ辺りは名称と共にHC85系という新型のハイブリッド車両に変わるようです
ホームライナーも同様にHC85系に置き換わるのでしょうかね
189
一般名無し質問者
2021/12/29(水) 19:13:14 ID:ciVdV14zI
成田エクスプレスの大宮行が廃止されるそうですが、新宿〜大宮間は回送列車として運転するのでふか?それとも東大宮での停泊自体を廃止してしまうのでふか?
190
一般名無し質問者
2022/01/13(木) 12:14:11 ID:PkkfQGzdI
中央線にグリーン車が連結されるとグリーン車と普通車の間が封鎖される時間帯には1〜3号車はトイレの利用が出来なくなってしまいますが、トイレの増設予定などはあるのでしょうか。
191
一般名無し質問者
2022/01/13(木) 13:29:28 ID:++TkBl8uI
192
一般名無し質問者
2022/01/21(金) 01:59:56 ID:ZTqOcZcq0
193
一般名無し質問者
2022/01/27(木) 12:31:19 ID:/GWVUM560
>>15-17あたりにもある銚子電鉄でふが現在稼働可能車両が1編成しかないみたいでふ
当職は正直鉄道の継続厳しいのではと思うのですがどうでしょうか
194
一般名無し質問者
2022/01/27(木) 12:38:20 ID:vWwU40ta0
まあ銚子電鉄の公式通販サイトに対して悪芋が誰かさん(29)の名義でイタズラ注文をしているからそれの後処理とかが今後どうなるか次第ですかね
195
一般名無し質問者
2022/01/27(木) 12:45:06 ID:+FdcpQT60
(29)はいやがらせだとしてもキャンセルせずに定永(非高幸)金払え定永(非高幸)金払え
その方がよっぽど世のためになる
196
一般名無し質問者
2022/01/27(木) 12:59:38 ID:RnN21p8jI
悪芋が濡れせんべいを爆買いすることで銚子電鉄が潤うというのはマジなのですか?
197
一般名無し質問者
2022/01/27(木) 21:09:47 ID:8l860S7o0
定永「ぬれせんべい、おいしいナリ」
198
一般名無し質問者
2022/01/27(木) 21:46:33 ID:C1jThDbvI
銚子電鉄救済路線、これはいい
199
一般名無し質問者
2022/01/27(木) 22:18:58 ID:sKg2eGvM0
すでに3500万ポンと支払っている定永家だ
さすがに車両購入代は無理だろうが故障車の修理代くらいは出せるだろう
200
一般名無し質問者
2022/01/28(金) 00:00:08 ID:BZm6uTfY0
新路線「【朗報】大病院の経営者で定永耳鼻咽喉科医院院長である定永正之とその息子の定永紘幸くんが銚子電鉄の経営再建に大金を投じる」みたいなのを流して巨額注文のSSを載せる
201
一般名無し質問者
2022/01/28(金) 12:36:01 ID:/tRHv4NH0
>>199 いやああそこ億単位で資産あるでしょうから車両購入代も出せるでしょ
なんなら紀州鉄道(本業ホテルで箔付けのために鉄道を買い取った)みたいに権利買い取って鉄道を運営する病院というのはどう?
202
一般名無し質問者
2022/02/01(火) 18:46:54 ID:hy96mQrwi
203
一般名無し質問者
2022/02/01(火) 22:41:52 ID:DH7OP0vK0
銚子電鉄のツイッタハァ見たら悪いもの達のおかげで電車1両復活してて煎餅が美味いです😋
204
一般名無し質問者
2022/02/02(水) 08:48:41 ID:JUEorQQ4I
205
一般名無し質問者
2022/02/02(水) 18:24:48 ID:RSXPxSdr0
何故近鉄は通勤型車両の新車を導入しないのですか?
206
チチケー郵便局
2022/02/03(木) 23:02:45 ID:/CvvbOk0I
>>205 2009年の阪神なんば線開業並びに近鉄奈良線との相互直通運転以降確かに止まっていますね
9020系と9820系の導入が通勤型車両としては最後になりますね
当職も近鉄を使うことが多いのであまり文句は言えませんが、当職の感覚としては2009年以降特急ひのとり80000系導入や汎用特急22600系・16600系等の増備といった特急には力を入れている反面、在来車両は外装・内装を変えてなあなあにしている感は否めないですね
奈良線系統はお古の車両はちょいちょい置き換えているようではあります
207
チチケー郵便局@ニヒコテ
2022/02/06(日) 12:44:01 ID:IhXMsXTeI
(
>>206の原文を書いたのは当職ですが)補足を
ものすごく厳密なことを言えば京都市の市営地下鉄の鳥丸線に近鉄直通の列車があり、新型車両が導入される見込みです
鳥丸線にとっては約40年振りの車両更新となります(2025年度までに既存の10系計9編成を新型20系に置き換える予定だそうです)
20系が近鉄の区間も走ることとなれば2009年以降止まっていた新型通勤車が近鉄京都線・奈良線でも走ることとなります
はい無茶な事を言ってしまいましたね。すいません・・・。
ただ個人的には2410系や2610系がまだまだ現役で走っているのはすごいことだなと肯定的に見ている節があります
208
一般名無し質問者
2022/02/07(月) 13:40:18 ID:HmT2f+Gc0
>>206-207 出感
けいはんな線の方も直通先の大阪メトロが新型車両入れるのでコロナ等大変かとは思いますが近鉄には頑張ってもらいたいところですね
209
一般名無し質問者
2022/03/03(木) 10:20:53 ID:pl7ZoGXf0
私の姪の国鉄211系と311系、3月いっぱいで運用が終了するとの第一報
211系が姪になると、JR東海ではもう国鉄車両がなくなるんですね・・・
210
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 01:57:03 ID:6s5Hy28b0
JR東海は他の管轄と比べて国鉄車両が少なめというのと東海道新幹線という有能な稼ぎ頭を持っているので新車導入は精力的ですからね
あと、JR東海は蒸気を保有していないというのもいち早く国鉄車両を撤廃に踏み込めた理由の一つと言えるのではないでしょうか
211
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 09:22:43 ID:WtCHTomQ0
>>209 311系が3月いっぱいで運用終了するソースはどこですか。
教えてください。
212
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 10:06:11 ID:sye/TJiqI
>>221 3/5から315系の導入が始まり211系はマジで3月中に姪になります
213系と312系も211系の置き換えが完了次第行われます
3月中かは分かりませんがそう遠くないうちに313系以外の旧車両は姪になる予定です
213
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 10:09:05 ID:sye/TJiqI
312系ではなく311系
当職無能 頭唐澤貴洋
214
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 11:41:31 ID:Bl3S/HIn0
>>212-213 出感。
0番台は2編成同時に西浜松に回送されたみたい
ですね。
神領の313系は大垣と静岡に転属させて、玉突き
で211系と213系と311系を置き換える感じで
しょうか。
215
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 12:13:29 ID:uZ2WkQiI0
そういえばドナカスの実家って神領だったな
近所に車両基地があるとか鉄道オタクにはたまらんな
216
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 14:29:05 ID:uldDupzRI
211系といってもセミクロスシートの0番台2本8両だけなので正直そこまでのインパクトはないですね
217
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 18:27:18 ID:tXV279dW0
言うても211系ファミリー(213,311含む)全般今年度には絶滅するんじゃないでふか
218
一般名無し質問者
2022/03/07(月) 23:09:27 ID:ksDllr7O0
勘違いしていた 来年度と言いたかった 当職無能
219
一般名無し質問者
2022/03/08(火) 08:14:15 ID:bSroRDpo0
一応315系の導入は2025年度まで続くとのことなので、2026年のダイ改までは旧型車は残るかと
220
一般名無し質問者
2022/03/08(火) 10:07:49 ID:M5sOIQl+0
221
一般名無し質問者
2022/03/08(火) 15:50:50 ID:eg3xBiRj0
>>220 23年度中に315系に統一されるのは中央本線名古屋~中津川のみですかね
この区間は特急除き8両固定編成に統一されるそうです
313系の転属も絡んでくるので、飯田線や静岡地区の置き換えは後回しになるかと
222
一般名無し質問者
2022/03/10(木) 01:03:43 ID:qU9egi+I0
JR葛西の在来線車両についての話題で盛り上がっていて身が震える
某富田民は反省しなさい
223
一般名無し質問者
2022/03/10(木) 20:50:32 ID:tY/3n6pBI
私の姪の国鉄車両201系、3月で引退するとの第一報
224
一般名無し質問者
2022/03/10(木) 20:52:41 ID:mIh0lqoPI
225
一般名無し質問者
2022/03/10(木) 21:00:33 ID:mIh0lqoPI
226
麺包超人に強い弁護士@削除人1 ★
2022/03/11(金) 02:31:34 ID:saku1
227
一般名無し質問者
2022/03/11(金) 08:34:09 ID:WNMzTMx40
しゅっぽっしゅっぽっ山岡裕明の男機関車、特急やくもがしゅっぽっぽ
228
一般名無し質問者
2022/03/11(金) 09:23:48 ID:wk2jVU8d0
セントラルライナー用の313系8000番台は静岡に行くのでしょうか
関西線に入ったらしいですが
229
独逸に強い弁護士 ◆YTrBCnMqdw
2022/03/12(土) 00:48:45 ID:kiwWDbbmi
横から失礼します
相鉄新横浜線は再来年にでも開通するらしいですね
高島平や三田、何なら志木と相鉄の湘南台(SFC最寄り)が一本でつながると思うと身が震える。
230
一般名無し質問者
2022/03/12(土) 10:52:18 ID:8AUkFzF50
>>228 313系8000番台が静岡に回送されたのでおそらく転属でしょう
211系0番台がダイ改に先立って運用離脱してしまったのでその穴埋めに関西本線代走していたみたいですね
静岡はロングシート縛りがありますが、現状でも311系や313系セミクロス車が入っているので、混雑する運用を避ければ何とかなりそうです
231
一般名無し質問者
2022/03/13(日) 12:43:20 ID:1AfKk58W0
昨日のNHKニュースで小田急ロマンスカーVSE引退のことを報じていました
そこで引退理由として挙げられていたのがコロナ禍で需要に変化が生じたことと車輌保守の問題でした
ようするにインバウンドをはじめとした観光需要が落ち込んでいて以前ほどの回復が見通せないことで観光全振りのVSEが余剰になったことと新型GSEが通常のボギー台車構造とされたことで2編成だけ残る形になった連接車を維持するのは大変だということのようです
実際VSEは使われていない車内設備も多く当初大々的に宣伝された「走る喫茶室」のサービスも終わり車内販売さえ無い今となってはシャッターが閉まりっぱなしの販売カウンターは無用の設備となってしまいましたし
全車禁煙として小田急で初めて設けられた喫煙室も箱根程度の距離では不要とされ廃止されてからは同様の扱いになってしまっていました
肘掛けなどの木製パーツにも損傷が目立ちこれ以上使っていくにはある程度の更新が要るように感じました
車両更新の必要性なども視野に入ってくる登場17年というタイミングで昨今の社会情勢も鑑みて引退という決定を下したのだと感じられました
ちなみにホームドア対応ができないという理由についてはあっても副次的なものと考えられます
というのも最大勢力のEXEは目下更新作業中であり少なくともまだあと10年以上は使っていくだろうと考えられるからです
この車輌も車長両数こそ通勤車と揃えられていますが車端ぎりぎりにドアがあったりするなどホームドア対応とはいえません
232
一般名無し質問者
2022/03/16(水) 04:51:21 ID:DBt7O8K10
233
一般名無し質問者
2022/03/16(水) 17:11:47 ID:z3xqqWL80
「あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!!)」
乗客に危害(意味深)
234
一般名無し質問者
2022/03/17(木) 18:17:54 ID:7/LrB75n0
>>232 新幹線ではないが浜松区間が止まると豊橋・名古屋方面に行くにも掛川・静岡方面に行くにも大混みになるから困る
235
一般名無し質問者
2022/04/23(土) 08:04:34 ID:E3mIZEU80
東京メトロが品川まで延伸すると人の流れってかなりかわりそうでふね
236
一般名無し質問者
2022/05/20(金) 21:51:37 ID:42oM1Sod0
なぜ今のタイミングで浜松町駅の工事をするのでしょうか?
237
一般名無し質問者
2022/05/20(金) 22:36:30 ID:WiIUdIsy0
京浜東北線ホームの拡張工事なりを
その理由は簡潔に言うと浜松町近隣の再開発が背景にあるナリ
238
一般名無し質問者
2022/05/20(金) 22:40:24 ID:gP8EDS9y0
>>228 313系8000番台は御殿場線と身延線にも転属されたなりを
ただ静岡地区はロングシートが主流でふので近い将来315系に置き換えるための一時的な転属だと思っているナリ
独り言
昨日遂に311系の姪が誕生して身が震える
239
一般名無し質問者
2022/05/21(土) 02:25:02 ID:8CLbmO7+0
>>238 2024年度以降、211系を姪にして315系に置き換えることは既に決定しています
静岡地区は長距離移動する人が多い関係でバリアフリートイレのある313系8000番台が転属されたのではないかと言われています
315系導入後に313系8000番台が残るかどうかは現時点では何ともいえません
240
一般名無し質問者
2022/06/01(水) 11:17:26 ID:sMoKPYJV0
241
一般名無し質問者
2022/06/01(水) 12:42:47 ID:gHaYmiAuI
列車や駅の写真も撮っておけばけんま時に国セコにバレた時の言い訳になる上に何かのwikiのけんまの記事が充実する、これはいい
242
一般名無し質問者
2022/06/01(水) 16:30:46 ID:h5avgcetI
「パノラマカー」が名鉄と直接関係ない個人によって商標登録されてるって話、今回の騒動で思ったほど話題になりませんでしたね
ツイッターで鉄な人がちらほらつぶやいている程度でした
尊師も話題に出してないということは知らないのだろうしそこまで有名な話でもないのかな
243
一般名無し質問者
2022/06/01(水) 17:11:08 ID:/xFFJE610
>登録商標:パノラマカー(第5048308号)、パノラマDX(第3007532号)、パノラマスーパー(第3007531号)、パノラマカード(第3007530号、第4711297号)。 >なお、鉄道評論家の徳田耕一が個人名義で「パノラマカー」が「紙製のぼり、紙製旗、衛生手拭き、紙製タオル、紙製テーブルナプキン、紙製手拭き、紙製ハンカチ、紙製テーブルクロス、文房具類、印刷物、書画、写真、写真立て」を >「商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務」として商標登録されている(第5212985号)。 商標の区分を知らないという良く見かけるアレか
https://toreru.jp/media/trademark/992/
244
一般名無し質問者
2022/06/01(水) 18:55:54 ID:Yo1lcw280
尊師のことだから名鉄自体知らなさそう
愛知・岐阜の人間じゃなければ乗ることはそうないだろうし
245
一般名無し質問者
2022/07/04(月) 15:26:59 ID:Vt8jetrVI
クハ、モハ、クモハの違いは何でしょうか
246
◆AbDmhTCTZY
2022/07/04(月) 16:55:36 ID:H9oY/cms0
>>241 名案だと思った瞬間でした
>>244 規模の大きい私鉄ではありますが(近鉄、東急の次に規模が大きいです)、地元の人間や鉄道マニアじゃないと乗る事はおろか存在すら知らないかもしれませんね
名鉄は他の鉄道会社ではあまり見受けられない特徴(複雑さ、難解さ)が複数箇所ありますので変わったもの好きな当職にとっては好きな会社です
>>245 ク:運転台がある車両
モ:モーターがある車両
クモ:運転台もモーターもある車両
サ:運転台もモーターもない車両
キ:気動車(ディーゼル車)全般で使用
※昔は一部でキクやキサの表記もありました
+
ハ:普通車
ロ:グリーン車
ネ:寝台車
この2つの組み合わせです
247
◆AbDmhTCTZY
2022/07/04(月) 17:07:05 ID:H9oY/cms0
補足
寝台車はA寝台はロネ、B寝台はハネが使用されています
ただ、寝台車の表記には例外がいくつかあるので一概にそうとは言えませんが
248
一般名無し質問者
2022/07/06(水) 14:15:35 ID:yZDQ2nSC0
七尾線の花嫁のれんってどんな感じの列車なのですか?いつとは言わんが乗るので詳しい方がいたら教えてほしいですを
249
一般名無し質問者
2022/07/06(水) 14:29:25 ID:Ym7jkIyOI
豪華客室列車に憧れていますが高すぎませんかね
もっと安価で贅沢さを味わえる列車は何かないでしょうか
250
一般名無し質問者
2022/07/07(木) 01:25:44 ID:keZUmD+d0
>>248 いつとは言わんが乗ったことあります
個人的な第一の感想としては2両にいろいろ詰め込んでいるなといった感じです
内装は華やかで外からの景色も存分に楽しめますし、+2000(2500)円で食事も注文可能です(確か4日前までに別途予約が必要)
食事代込みでも充実度も加味するとそんな高額ではなかったなと思いました
1〜4号車で食事内容が異なり、金沢→和倉温泉(1,3号車)だとスイートセットが付いてきます
個人的には軽食が良かったみたいですが、スイーツもそれはそれで良かったので今度は和倉温泉→金沢でも乗っていたいと思った瞬間でした
>>249 瑞風や四季島は特に高いです
お金もさることながら倍率が何よりも・・・といった所でしょう
ガチで特急料金ケチりに行きたいのなら阪急の京トレインがいいです
個人的には特急に外れ無しの近鉄しまかぜはぜひとも貴職にと思います
上述の花嫁のれん号も値段は良心的だと思います
あと、買い方次第ではサフィール踊り子も安く乗れたりしますし、寝台特急サンライズもノビノビ座席で乗れば追加料金結構ケチれたりします
正直まだ未開拓も多いのでお金さえあればいろいろ試してみたいなと思っております
参考までに
251
一般名無し質問者
2022/07/07(木) 01:59:52 ID:FsKWcIH50
東武の特急スペーシアは高そうと思っている人には特急りょうもうを勧めます
なかなかの穴場だと思います
ふざけた名前ですが或る列車というJR九州が保有する観光特急もなかなかのものです
ななつ星in九州は高すぎて手が届きません
252
一般名無し質問者
2022/07/07(木) 02:02:34 ID:FsKWcIH50
寝台特急は寝ても損した気分になるし、だからとはいえ寝ないと損した気分になるのは自分だけですかね
サンライズ以上に高いけど個人的にはカシオペアの方が好きです
253
一般名無し質問者
2022/07/07(木) 07:26:51 ID:OLvM3NjY0
254
一般名無し質問者
2022/07/09(土) 20:39:03 ID:Qgfx2uks0
どうしてE電という言葉はすぐに死語になってしまったのですか
255
一般名無し質問者
2022/07/09(土) 21:03:39 ID:/kEPJs3z0
誰もE電とは呼ばず、JR〜線と呼んだからでふ
そっちの方がわかりやすいから仕方ないね
256
一般名無し質問者
2022/07/10(日) 01:28:38 ID:NS2YREjE0
機関車牽引列車が廃れて大多数の列車が電車によって運行される様になったり、停車駅もいろいろ改変(昔は「快速」電車より停車駅の少ない「普通」列車が走っていた)された結果「国電/E電」と「中電」をわざわざ区別する必要性が無くなってしまった
257
一般名無し質問者
2022/07/11(月) 00:31:03 ID:d6jQrYyW0
>>254 一般公募一位の「民電」を選ばずにトップダウンで決めた感を持たれたことに加えて馴染みのないアルファベット混じりの名称であったこと、
さらに
>>256師の指摘するように通勤時間の長時間化などの影響で運行体系や車両も変わっていき国電や中電(中距離電車)といった区分が徐々になくなってきたことが挙げられます
ちなみにドイツにはUバーン・Sバーンというちょうど国電と中電に当たるような区分けが今もあります
258
一般名無し質問者
2022/07/12(火) 02:54:11 ID:XMkTQyZf0
>>251 或る列車乗ったことあるのですね。羨ましい
博多ーハウステンボスルートを狙っているのですが時間と費用が何とも・・・
>>252 >寝台特急は寝ても損した気分になるし、だからとはいえ寝ないと損した気分になる すっごい分かります
サンライズは(値段はさておき)文句なしですが、個人的には寝台列車と言えばブルートレインなんですよね、実は
そんなことを言うならブルートレインあけぼの(小坂町)かたらぎ(多良木町)に泊まりに行けばいいじゃんという話になりますが
259
一般名無し質問者
2022/07/19(火) 23:01:17 ID:OHF9ipry0
>>240 綱島以南の東急東横線は三田線からは直通先というか田園調布〜日吉で乗り換えないと到達できないので
破線か何かでちょっとだけ違う枠扱いにしてはいかがでしょうか
武蔵小杉等で対面乗り換えできるのであくまで「ちょっとだけ」別枠ということで
東白楽〜反町の中間付近にサウプロリーダー宇都宮居住地(東神奈川の印象が強いですが東横線ではこちらの2駅がアクセス駅になります)
反町駅近くにサウプロメンバー大橋里香居住地
あとサウプロ騒動でだれか(♀)の職場の研修先がそのあたりで代引きエロ水着送られたって話が合ったのですが忘れちゃいました
260
一般名無し質問者
2022/07/20(水) 08:28:15 ID:TYTElupF0
サンライズ出雲・瀬戸に使われている285系が車両の置き換え時期になったら後継となる車両は出そうですか
それとも285系とともにサンライズも姪になりそうですか
261
一般名無し質問者
2022/07/21(木) 00:48:05 ID:E8gNHill0
285系は2016年に更新されているので数年後にもう1回更新されるかどうかといった所でしょうか
後継車両が出るか否かについてはJR西日本とJR東海次第だと思います
両JRは収益が見込めるなら惜しまず投資する会社ではあるので大事なのはサンライズの収益となってくるでしょう
JR西日本は比較的前向きだと思いますが、JR東日本は開発に関わる理由がないし(サンライズに投資するくらいなら他の観光列車や寝台特急に投資するはず)、JR四国にそんな余裕はありません
JR東海はよく分かりませんが、静岡地区での需要を見ての判断だと思います
(JR西日本は多分ないと思いますが)JR東海はサンライズの利用状況次第では寝台を走らせるのをやめたいと言い出す可能性も普通にあると思います
(JR東海が寝台を渋り出すと一気に暗雲が漂います)
一応個人的な見解だと、いきなりサンライズが姪になる可能性は低く、カシオペアのように休日のみ運行というスタイルに変更するのが先だと考えています
262
一般名無し質問者
2022/08/04(木) 19:59:26 ID:Ep8mgI1m0
何故千葉県営鉄道(本八幡と新鎌ヶ谷を結ぶ予定だった鉄道)は姪になったのですか
もし姪にならずに無事完成していたら都営新宿線乗り入れで東京都の多摩地域からちばけんまに楽にアクセスできそうな気がするのですが
263
一般名無し質問者
2022/08/09(火) 19:38:06 ID:xVhDFNFF0
どうしてシーメンスのVVVFは早い時期で姪になるのでしょうか
264
一般名無し質問者
2022/08/09(火) 20:15:01 ID:BXd5DCNMI
>>263 日本メーカーのような予防的保守の概念がなく「壊れたら直せばいい」程度の考えで遠隔地の日本に対し部品供給などの面できめの細かいサポートができずに日本に定着できなかったと言われています
265
◆PTp0jYmDmd38
2022/08/09(火) 20:28:30 ID:yoSJDF/Y0
>>262 元来は本八幡ー新鎌ヶ谷間は三セク化して事業化する方向性だったそうでふが、沿線の人口増加が見込めなかったり工事費に対する採算が合っていなかったり北総鉄道の減収が懸念されたりしたため、計画が姪になりました
>>263 メンテナンスが海外製だと国産よりも面倒だから全交換した方が手っ取り早いと聞いたことがありまふが詳しいことまではよく分かりません
266
一般名無し質問者
2022/08/11(木) 02:11:00 ID:eDkfUB5T0
267
一般名無し質問者
2022/08/11(木) 02:21:21 ID:4NguUL1J0
VVVFの磁励音ってなんであんなにバラエティに富んでいるんでしょうか
ハードウェアの仕組みというより、制御するソフトウェアについて説明しているよい文献があればぜひとも紹介してください
特に疑問に思うのは、近郊型E231系はなぜ一度ピッチが下がるのかということ。試作品の209系950番台(E231系900番台)では普通の変調パターンでしたが、あの設定には何のメリットがあるんでしょうか。
268
一般名無し質問者
2022/08/14(日) 14:45:49 ID:csjJXm5i0
>>266 日豊線が貨物点滴で延命できるかどうかですね
269
一般名無し質問者
2022/08/14(日) 22:20:20 ID:2hEdJtWj0
270
一般名無し質問者
2022/08/24(水) 23:44:36 ID:FeioUMBF0
アメリカでは大富豪がプライベート・カーと称して展望客車を個人所有する事例が見受けられますが、日本で個人が同様のことをした事例はありますか?
私有客車そのものの事例としては国鉄/郵政省の郵便車や大井川鐵道/日本ナショナルトラストの客車の事例がありますが、金持ちが道楽でやった事例を見つけることができませんでした
ちなみにJRの旅客営業規則上は私有客車の規定が今でもあるようです
271
一般名無し質問者
2022/08/25(木) 09:54:50 ID:o78EnjbJ0
>>270 大富豪が客車を個人所有する事例は残念ながら自分には分かりませんでした
大富豪という条件を外すなら、日本の個人が所有する列車として桜谷軽便鉄道があります
272
一般名無し質問者
2022/08/25(木) 22:20:38 ID:LU4suAS+i
お召し列車が思いつきましたがあれも所有は宮内庁(省)でしたね
日本ではアメリカでビジネスカーと呼ばれている社長専用車の類でさえなかなかないような気がします
273
一般名無し質問者
2022/08/29(月) 23:54:33 ID:ZjSjk9tX0
a
274
一般名無し質問者
2022/08/30(火) 22:57:00 ID:kHhRXieJ0
>>271 桜谷軽便鉄道は法的には鉄道ではないので……
というか自宅の庭に遊具扱いの鉄道がある家なんで日本中探せば一定数ありますよ
275
一般名無し質問者
2022/08/30(火) 22:59:05 ID:kHhRXieJ0
そもそも個人所有の客車って世界的にはどうなのでしょうか?
イギリスにほんの僅かな例があるのを除けば、アメリカだけでは?
276
一般名無し質問者
2022/09/14(水) 16:19:47 ID:fsdOOrhF0
鳥取発着のはまかぜって乗車率どうなのでしょうか
鳥取県東部から神戸や大阪に行く人は普通ははくとを使うと思いますし、事実上鳥取から豊岡や和田山に行く客のためだけにあるようなものではないでしょうか
鳥取から但馬へ移動する客のためだけに鳥取発着にするだけの需要ってあるんですか?
個人的には鳥取乗り入れを止めて鳥取発着のこうのとりかきのさきを設けたほうがよっぽど需要あるのではとすら思います
277
一般名無し質問者
2022/09/14(水) 17:30:17 ID:8qxcixYXI
JR西日本はスーパーはくとを姫路止まりにしたいらしい
それだったら新快速でいいじゃんいいじゃんって話になる
278
一般名無し質問者
2022/09/15(木) 02:44:42 ID:vkjQlNvd0
東北新幹線が造られる以前、東海道本線と東北本線(いずれも列車線)の直通運転はどれほど一般的だったのでしょうか?
現在では上野東京ラインがデフォルトですね
279
一般名無し質問者
2022/09/15(木) 09:57:27 ID:TnsEOg7E0
>>276 乗車率に関してはかなりの差でスーパーはくとに負けてます
姫路よりも先の上り方面に行くのであればわざわざはまかぜに乗車する理由がないようにも思います
>>277 智頭急行の収益の大半がスーパーはくとだから鳥取側は何としてでも姫路折り返しは引き留めたい
一方でJR西日本は車両使用料を払いたくない
280
一般名無し質問者
2022/09/15(木) 16:17:22 ID:1wyovlF40
東京発着の
281
一般名無し質問者
2022/09/15(木) 16:23:12 ID:1wyovlF40
>>278 >>280です
確か東京発着の東北・常磐・上越方面の特急や急行は
ありましたが、あとは直通の普通列車が若干あった位
だったと思いまつ
詳細は、過去の鉄道ピクトリアルで取り上げられた号
があるので、機会があったらご確認してください。
282
一般名無し質問者
2022/09/15(木) 21:39:31 ID:pAbebxca0
>>278 手許の資料では、1964年時点で東京駅を跨いで直通する列車は日光〜伊東の準急「湘南日光」1往復と、前橋発富士行と富士発新前橋行(往復とも電車)が1本ずつのみ
東北本線の東京駅乗り入れは東京→日光の準急が3本、日光→東京の普通列車が2本、東京〜宇都宮の近郊電車が1往復
常磐線は東京〜高萩の電車が1往復と勝田発東京行の電車が1本
高崎線は前述の富士発着の電車のみ
1946年時点では日本人が乗車可能な一般列車は大阪発上野行、熱海発上野行、上野発御殿場行、上野発島田行、新橋発高崎行があったようです
連合国軍専用列車には横浜〜札幌(青函連絡船に載せて直通)の特急があったほか、西日本からの復員列車にも上野発着があったようです
釈迦に説法でしたら申し訳ございませんが東京〜上野間の列車線は元来回送列車と隅田川駅発着の貨物列車専用で、客扱いを始めたのは米英軍の要求により専用列車を走らせ、その後それを真似して一般国民用の列車も走るようになったものです
283
一般名無し質問者
2022/09/15(木) 21:41:22 ID:pAbebxca0
追記
言うまでもありませんが1946年時点の日本人が乗れる列車はすべて普通列車(広義であり、各駅停車とは限らない)です
敗戦国民に急行列車は贅沢という時代なので
284
一般名無し質問者
2022/09/23(金) 22:07:58 ID:emwjuIIR0
水戸工臨が昼頃ツイッターでトレンド入りしてた
285
一般名無し質問者
2022/09/24(土) 03:08:58 ID:ln3eUh8U0
西九州新幹線って正直要るんですかね(新幹線には興味あるけどわざわざ特急かもめを分離する意味がないような気がする)
地元の方がいらっしゃいましたら感想を教えて欲しいですを
286
一般名無し質問者
2022/09/24(土) 19:37:00 ID:e2lCDiXx0
テレビを見てたら観光資源みたいな扱い
287
一般名無し質問者
2022/09/25(日) 11:54:03 ID:OQZ7u7xS0
静岡県が頑なにリニアを認めない上に神奈川県に責任転嫁したのは流石に見てられない
288
一般名無し質問者
2022/09/25(日) 12:34:07 ID:kzs8idYH0
川勝だっけ 静岡県民こいつ落選させろよ
289
一般名無し質問者
2022/09/25(日) 19:33:44 ID:fAuVfwUZI
数年前まではリニア推進派だったのにねぇ...
290
一般名無し質問者
2022/09/26(月) 09:06:34 ID:1I1KYEaQ0
川勝が一番対リニアに強い知事なので他に目を瞑ってでも当選させているフシはあると思います
水問題について納得する形で対応してもらえない限りは県民としても反対するしか無いんですよね。実は
291
一般名無し質問者
2022/09/26(月) 11:07:32 ID:jOQBxQVbI
静岡からすればリニアを通す必要性がないですからね仕方ありません
静岡飛ばしの件と言いJR東海とは因縁がありますし
292
一般名無し質問者
2022/09/26(月) 14:05:50 ID:6UVH3OpjI
一応JR東海は今以上の新幹線新駅の設置検討はリニアが開通してからとずっと言っているので静岡空港新駅の問題を抱える静岡県に全くメリットがないとも言い切れないんですけどね
293
一般名無し質問者
2022/09/26(月) 14:09:41 ID:T27jafDZI
当職静岡県民
川勝は好きではない
リニアは賛成も反対もしない
のぞみ停車は駅の構造上無理だから望まない
静岡空港駅は掛川駅があれば問題ないから反対
294
一般名無し質問者
2022/09/26(月) 15:37:31 ID:z9wCciAw0
当職も静岡県民
リニアは決まった以上しょうがないが最大限水は守るべきと思うがだからこそ川勝にはたぶんそれはできないと思ってる
アレに交渉は無理
岩井とかの自民系の方がまだマシそうだとは思うがな
295
一般名無し質問者
2022/09/26(月) 18:52:11 ID:t16nVVRfi
JRはとにかくやり過ごそうとしかしてないので
多少なりともマシにするには川勝みたいにとにかく口が強くてレスバするタイプじゃないと無理だと思ってます
理論立てて主張しても無駄そう
296
一般名無し質問者
2022/09/27(火) 11:43:51 ID:KYwnZ+fx0
>>285 まず整備新幹線は「国土の均衡した発展」を目的に建設されるのでその存在意義は一時的な利用者の多寡や採算性のみをもって単純に計られるものではないというのが前提としてあります
それを踏まえてもこれまでより30分短縮というのは馬鹿にできないと思います、長崎は海上空港で都心部からも遠いのでそれなら飛行機にしようという転移もあまり発生しないでしょう
乗り換えを要するリレー方式にしても九州新幹線新八代開業のときに一定の成功を収めていることから同様の方式での開業に踏み切ったのでしょう
あの前例がなかったらこうはしなかったかもしれません
途中駅として設けられた嬉野温泉にしても名湯として知られながらこれまで鉄道の駅がなかったところなので今まで以上に栄えることは間違いないと思われます
ただ思うに地上げが住んだところから更地にしていって立ち退きを拒む家に心理的圧力をかけるというのは地上げの常套手段ですから
開業の目処が立った区間だけ先に作ってしまい「佐賀県が非協力的なせいでこんな中途半端な結果になってしまってるんですよ」と内外に見せつける意味も実はあるんじゃないかというふうに個人的には邪推してしまいます
ここまできて「やっぱ全部在来線に戻すわ」というのはよほどのことがない限り起きないでしょうし
297
一般名無し質問者
2022/09/27(火) 13:43:54 ID:Edki9YBi0
西九州新幹線とリレーかもめは同じホームで接続できるので乗り換えがそこまで不便ということはないです
298
一般名無し質問者
2022/09/28(水) 17:13:14 ID:RXoz3Os10
あれだったら武雄温泉〜大村あたりに最高時速200km程度の中速在来新線でもよかったのでは?と思わなくもないのでふが
もし佐賀県区間開通が絶望的になったらそれこそ意味ないですし
299
一般名無し質問者
2022/09/28(水) 19:47:55 ID:ZCIZEztQ0
かr沢貴洋が爆破予告して西九州新幹線止めてた
見つけ次第
【速報】西九州新幹線、爆破予告で運転見合わせ 午後3時ごろから 2022/9/28 14:06 (2022/9/28 16:09 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/993835/ JR九州は28日午後、「西九州新幹線(武雄温泉−長崎)の複数施設に高性能な爆弾を仕掛けた」
などとする爆破予告メールが沿線自治体に送られたとして、西九州新幹線の運転を一時見合わせると決めた。午後3時ごろから運転を取りやめる。
長崎県大村市によると、メールは同日未明に受信。「新幹線の施設複数箇所に高性能な爆弾を仕掛けた」として、爆破時間は「28日午後3時34分」と明示していた。
市は長崎県警に相談。同様のメールは同県や長崎市など、複数の沿線自治体に届いているという。
西九州新幹線は計画からほぼ半世紀を経て、23日に開業したばかり。(古長寛人、布谷真基、白波宏野)
300
一般名無し質問者
2022/09/28(水) 20:05:33 ID:UwP3SLdg0
唐澤貴洋は事の重大性を自覚し早急に自首しなければない
301
一般名無し質問者
2022/09/29(木) 02:22:11 ID:kUsjfoHF0
新幹線止めたとなると賠償金はとんでもない額になるでしょうね
長崎ー武雄温泉間の開業から1週間も経ってないのにトラックの脱輪にしろ唐澤貴洋の論文にしろ災難ですね・・・
302
一般名無し質問者
2022/09/29(木) 17:00:52 ID:lvK0cSPO0
ヤフコメにガチとか言ってる時点で幼稚早く自首したほうがいいってコメント付いててこな木
303
一般名無し質問者
2022/09/29(木) 18:24:19 ID:YIoePElp0
長谷川亮太は早く自首しろ犯罪者
304
一般名無し質問者
2022/09/29(木) 21:13:14 ID:PkTeDM7h0
>>298 >>296でも指摘のある通りJR九州なりの見せしめ部分開業という側面もあると思ってます
新鳥栖ー武雄温泉は佐賀県が着工を認めないせいで博多に行くのも長崎に行くのも不便になってるんだぞというアピール
大村で止めるくらいなら長崎まで伸ばした方がいい希ガス
305
一般名無し質問者
2022/10/01(土) 01:42:01 ID:zzpPs7Zm0
>>304 デカン。たしかにその通りでふね。これがいい見せしめになることを切に願う。
306
一般名無し質問者
2022/10/05(水) 13:40:25 ID:sl+Lu/Lt0
307
一般名無し質問者
2022/10/05(水) 14:53:35 ID:sl+Lu/Lt0
スレチだなすまん
当職無能頭稲村
308
一般名無し質問者
2022/10/07(金) 01:06:44 ID:lzH9y6Rz0
>>270 亀レスですが「第二次大戦後の占領軍の大隊長が個人用に展望車を徴用した例」があるようです
本当にこのくらいではないでしょうか
「或る列車」として有名な九州鉄道のブトク形も国有化がなければ元々そういう使い方するつもりだったみたいですね
309
一般名無し質問者
2022/10/20(木) 02:39:06 ID:mULSB4s2I
不謹慎ながら仲本工事の事故現場となった浅間町はちょうど半世紀前全廃された横浜市電が通っていたところですね
地名を聞いて最初に思い出したのがそれでした
現場からすぐの大通りが電車通りで北東に向かえば横浜駅逆は保土ヶ谷駅前・弘明寺というところで今も市営バスの浅間町車庫がありここが市電の車庫の一つでした
この通りはトロリーバスの路線でもあり浅間町車庫の少し先で国道16号方面に曲がり横浜駅から1964年のオリンピック会場にもなった三ツ沢競技場まで循環運転されていました
以下は最盛期の路線図です
実際には全廃直前はトロリーバス以外横浜駅まで乗り入れなくなっていて桜木町駅前がターミナルの北限でした
廃止の10年前には自動車の軌道敷内通行が認められ定時運行も困難になっており当時の運転士の方曰く「よく10年保ったよ」とのことです
https://twitter.com/chaostrain/status/1206141072503525376/photo/1
310
一般名無し質問者
2022/10/20(木) 14:39:53 ID:Tv68wDnII
311
一般名無し質問者
2022/10/23(日) 19:51:25 ID:R9QC7tNQ0
312
一般名無し質問者
2022/10/25(火) 23:59:57 ID:BZTB0M1P0
>>308 その事例は知っています。ですが、GHQが接収した上でGHQ内部の事務として特定の将校専用として割り当てただけです。
GHQが接収というのも実態に着目した話で、名目上の国鉄の内部規則や日本法的には所有権は国鉄のままです。なので旅客営業規則に言及されている私有客車には該当しません。
というか当時はすべての一等車がGHQに接収されましたし、二等車も一定数が接収されました。接収と言っても、実態はGHQが独占使用しただけで、日本の法律上の所有権が移転した訳ではありません。
313
一般名無し質問者
2022/10/29(土) 19:28:01 ID:LV/LjjNb0
電車の自動放送の普及した時期が、駅よりもずいぶん遅いのはなぜですか?JR東日本の場合は中央・総武緩行線が初らしいですが今世紀に入ってからですよね
314
一般名無し質問者
2022/11/05(土) 16:45:38 ID:PYW4GDIN0
中央線の中野-御茶ノ水間の運行が、原則として快速、総武線直通列車のみ各駅停車となったのはいつからですか?(2020年3月13日まで深夜早朝はすべて各駅停車だったので完全に分離したのは結構最近だが)
戦前にすでに今の体制になっていますが、大昔は例えば信濃町に東京行きの電車が止まることもあったんでしょうか?
また、常磐線に千代田線に直通する複複線ができる前は、直流オンリーの近距離専用電車の中に各駅停車と快速が混在していたんでしょうか?
315
一般名無し質問者
2022/11/05(土) 21:18:58 ID:B49j5b+II
>>314 とりあえず後者について書きますと国鉄5方面作戦の一環として1971年4月20日より北千住〜我孫子間の緩行線が分離・千代田線直通とされるまで長距離列車や貨物列車に国電が混在していたのはその通りですが
そもそも「国電の快速」というのはこの複々線化に際して新たに設定されたものです
それまで近距離(上野〜取手)の国電はいずれも各駅停車でこの日を境に快速通過駅に止まる列車はいずれも上野に行かない地下鉄千代田線直通とされました
316
一般名無し質問者
2022/11/11(金) 12:36:58 ID:lHvef03G0
>>313 使用車両が複数の目的地を経由する・種別が多い(目的地や種別のパターンを複数想定しないといけない)、
相互乗り入れをしていて複雑なダイヤを捌ききれないなど)ことが想定されるから導入が難しい(車掌や運転士のマイクアナウンスの方が柔軟に対応できるなど)、そもそも導入することにメリットがあるかということがまずあると思います
加えて遅延や臨時運用により変則的な運転がされた時に発車順序や目的地、両数の変更が行われる頻度が高い会社ですと金はあるけど導入する気はないなど、会社が何に優先して金を回すべきと考えているかにもよると思います
導入が遅れるに関しても駅の方が圧倒的に導入しやすいというのがありますし、当時会社が他のことで金を回しており、電車への自動放送導入を計画にはあったけど見送っていたなど複数の要因が考えられます
328
一般名無し質問者
2022/11/29(火) 10:43:59 ID:zSLJ3qfT0
あげ
329
一般名無し質問者
2022/12/15(木) 17:42:01 ID:vTL/KJjL0
省線・国鉄時代の旅客営業規則を読みたいのですが、読める図書館や公文書館はありまふか?
352
tvk209078.tvk.ne.jp
2023/02/20(月) 02:22:29 ID:T4CkVUOM0
353
[´・ω・`] 121.164.64.52
2023/02/20(月) 02:35:04 ID:CTxHrTP90
ダイバーシティ東京との関連性を誤認させる目的だったりして
それはいくらなんでもヤバいと考えて止めたのか周囲に止められたのか